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NM400耐磨板緊縮預期持續強化

 NM400耐磨板緊縮預期持續強化, nm400耐磨板在制冷全過程中,因為上冷和下冷常用的噴頭種類不一樣,耐磨涂層表層存有停留水等,造成其制冷不勻稱。耐磨襯板和基座非常容易造成一般拉伸應變。為了更好地均衡左右制冷而不造成制冷形變,務必向左右表層運輸不一樣量的冷卻循環水。

 NM500耐磨板的焊接性及其應用
  NM500耐磨板是一種細晶粒無碳化物馬氏體和貝氏體耐磨鋼板。對其焊接接頭的性能、焊后組織的變化以及焊接工藝性進行了研究。結果表明:該鋼板具有優良的焊接性,用500~600MPa級別的低合金鋼焊條焊接取得了較好的效果,已在產品上成功應用。
  瑞典進口耐磨板生產牌號有:(進口)
  HARDOX400耐磨板、NM500耐磨板、HARDOX450耐磨板、HARDOX550耐磨板、HARDOX600耐磨鋼板
  國產耐磨鋼板牌號有:NM400、NM500(新鋼 舞鋼 南鋼 漣鋼 太鋼 寶鋼 興澄)一線鋼廠SSAB Hardox悍達450材料輕型自卸車廂體測試報告
  在尋找優輕量化、低能耗、高壽命的自卸車廂體解決方案的過程中,“SSAB瑞鋼悍達耐磨板”與中國重汽青島重工有限公司、中國重汽柳州運力專用汽車有限公司深入合作,使用超高強度、高硬度的Hardox悍達450材料替代現有低強度等級材料,打造出全新高強度、輕量化的U型自卸車廂體,在廂體自重較之前設計減輕40%以上的同時,使用壽命提升2-3倍,進而大大降低了車輛的燃油消耗,減少輪胎以及液壓舉升系統的磨損,縮減維護成本,同時顯著提升了自卸車的使用效率,與傳統矩形車廂相比,具有非常明顯的綜合性價比優勢。悍達400耐磨板 悍達450耐磨板 悍達500耐磨板 HARDOX400 HARDOX450 HARDOX500
  HARDOX鋼板及U型設計在自卸車上的應用
  我國自卸車分為兩種,一種是公路用自卸車,另一種是公非路用自卸車.目前,在國內這兩種自卸車大部分采用的是普通鋼板和傳統的方形設計,但是這種設計帶來的是高生產成本和低生產效率,并且與我國一直倡導的環保和資源節約相矛盾.為此一種新型的鋼板和新型的設計就顯得非常必要  http://m.china-nbmd.com/ 

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